无杆气缸里有活塞杆，而沒有液压缸的，活塞杆设备在滑轨里，外界负荷给活塞杆相接，姿势靠进气口。无杆气缸和一般汽缸的的原理一样,仅仅外界联接、密封性方式不一样。
      下面能手小编介绍一下无杆气缸工作压力不够的缘故。
      1、发动机活塞的侧i隙、张口端隙过大，或气环张口的谜宫线路减短，或发动机活塞的密封性；面损坏后，其密闭性下降。
      2、活塞杆与无杆气缸损坏过使者配缸空隙扩大活塞杆在汽缸内健身运动摆动，危害发动机活塞与汽缸的优良迎合密封性。
      3、因发动机活塞结胶、积碳而卡在发动机活塞槽体使环的本身延展性不可以充分发挥，失去气环与汽缸壁的突面。的汽缸挫伤。当汽缸挫伤以后，使发动机活塞与汽缸的密封性被破杯，导致气缸压力低。
      4、装用了不配对的活塞杆。若有的汽车发动机它所采用的活塞杆顶端凹痕深层不一，用错后将危害气缸压力。
      5、无杆气缸垫损坏，气门座圈松脱，气缸弹黄断裂或弹均不够，气缸与气门座圈因积碳或空隙过小，使气缸左右健身运动遇阻等几造成 气缸密封性关不紧；
      6、正时齿轮安裝不正确，传动齿轮健槽有误，正时齿轮毁坏或损坏过甚，发动机凸轮轴正时齿轮上的轮载与轮松脱等，造成 配气相位有误。
      7、应用了不配对的缸盖，若有的缸盖发动机燃烧室容量很有可能不一样，若装反会危害气缸压力。